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可以说，我不能做ETC吗？ ！
最近弟弟的朋友圈被各大银行员工的ETC广告霸占了。
很明显，他们的业务承受着巨大的压力。 武汉已有银行工作人员开始假扮警察，安装ETC验车。
甚至还有无法完成任务的银行，放弃唯物主义的信仰，企图借助玄学的力量，请高僧开光ETC产品。
菩萨，您辛苦了。
ETC其实就是“Electronic Free Parking Toll System”。 通俗地说，装有ETC的车辆通过收费站不需要排队。 直接走ETC通道，收费站会自动从卡里扣费。
看完这张图，大家就明白了。
不动的是普通车道，享受顺畅的是ETC车道。
恍惚间，我觉得自己也走过了名人专属的VIP通道。 这种感觉只能用一个字来形容：爽。
但是，过去安装ETC非常费力。 必须是银行星级用户才有资格办理，流程也很繁琐。 安装ETC至少需要十天半个月的时间。
所以现在我大力推广ETC系统，我哥是支持的。 毕竟每到节假日，在高速收费站等上半个小时就够折磨人的了。
别的不说，关键就是油耗！
总之，有了ETC，大家好，大家好，大家好。
可是，我发现，不管用心多么好etc算力，如果有人来搅局，很可能会闹成闹剧收场。
今年3月，国家提出两年内基本取消高速公路省界收费站。
交通运输部也顺势推广ETC系统，表示将联动银行业金融机构，到2019年底让ETC用户突破1.8亿。
但！ ETC在中国推行这么多年，到2018年底，总用户数才8000万。
今年要一举增加1亿用户，有点难度。 但是现在政策下来了，再难也要加把劲。
因此各大银行纷纷认领了这项任务。
这家银行有四千万，那家银行有五千万。 反正到年底，所有银行加起来，一定要完成一个亿的小目标。
领导动了嘴，基层断了腿。
据北京青年报记者采访，北京某分行基层员工年底前平均需要完成160个ETC刷卡任务，如果不能完成，可能会被扣钱。
为了完成业务，一些基层员工恨不得再买一辆车。
用四个字来形容：使命必达。
实现目标并不是那么容易。 中国目前的汽车保有量约为2.4亿辆。 目标是1.8亿ETC用户，这几乎是所有中国车主的节奏。
要大力推广，发币是最基本的手段。
各大银行不仅免费办理安装，上来还直接汇款。
（来自中国企业家杂志）
银行为了抢占用户，像百米赛跑一样打折。 今天工行20折，明天农行30折。 坚决贯彻一个宗旨：优惠一定不能低于优兴！
很简单粗暴，今天开卡不打折，明天友谊开开心心。
甚至有些银行的优惠低到其他同行都受不了……
还有银行直接寄电影票、洗车卡、花生油……
既经济又方便百姓，毛料多到群众可以织围巾。
在沉重的业务压力下，基层员工也成为了朋友圈里最能打的文案。
这段时间浏览银行家的朋友圈只有一种感受。
就热点而言，能与这些金融农民工抗衡的只有房产中介。
还卖焦虑，有传言说“不安装ETC就不能享受节假日免费高速”。
印象深刻。
当然，网络营销的影响还是有限的。 想要拥有ETC，线下推广才是王道。
在办公楼下设置免费安装点是小儿科。
现在银行家已经直接到大街上，到收费站去，就地吸引ETC客户。
甚至有银行开始寻找各大公司和学校合作推广ETC。
最可怕的是，已经有客户经理上街卖唱宣传了。
虽然我们作为局外人感到难过，但业内人士却不这么认为。 在他们眼里，这已经算是幸福了。
惨了，弟弟忍不住说出那句低俗的话，大人的世界真不容易。
让一群基层员工用任何手段在短时间内完成一个基本不可能完成的任务，我认为是ETC推广的第一场闹剧。
那么就会出现第二场闹剧：多家银行浑水摸鱼，办理ETC的用户各种套路。
首先我说了ETC是一个造福于民的好东西。 国家大力推行补贴，银行也不是完全砸钱补贴钱。
对于银行而言，ETC的安装必须与储蓄卡或信用卡绑定，所以每张ETC的背后都意味着新卡的发行。
其次，办理ETC的用户都是有车的持卡人，对于银行来说都是比较优质的客户，能够建立联系对银行来说也是一件好事。
所以即使各大银行的推广有点累，但也不是无利可图。 但也有一些银行贪便宜、撒娇，趁机打起了歪主意。
ETC的扣费方式是先通过，再扣费。 因此，如果ETC绑定了储蓄卡，银行会要求用户提前冻结卡内部分资金，一般为300-2000元不等。
（来自知乎网友@八王爷）
我能理解这个，所以这是押金。
万一余额不足，直接从押金中扣除，其实还是挺方便的。
但近日，知乎网友@八王爷投诉称，他在办理ETC的过程中，不仅冻结了300元存款，还在交通银行不知情的情况下开通了名为“惠民贷”的小额贷款，违约金额2000元。 .
而且，八阿哥说，这笔惠民贷款的利率也不低，年利率高达16.56%。
（来自知乎网友@八王爷）
交通银行ETC扣款顺序为：卡内余额→惠民贷→保证金。
兄弟，我不明白，既然有保证金etc算力，为什么还要偷偷给用户做小额贷款呢？
不仅如此，惠民贷在获批时还会查询申请人的信用报告。 也就是说，如果我今天忘记给ETC充值，违约会从惠民贷中扣除，高速费也会反映在征信上。
从此，哥哥成了一个连过路费都要借钱的正经人。
最可怜的是你不想用交行的ETC了，还得交交行150的终止费。
除了交通银行，部分银行在为用户开卡时也默认开启“闪付”功能。 消费不足300元，无需输入密码或签收确认。 （ETC是一张只付高速费的卡，所以根本不需要开通闪付功能）
7月14日，西安一位车主的ETC卡被陌生男子用POS机盗走2000多元。
以人民的名义，借机掠夺用户，增加用户的业务量，是最尴尬的事情。
老哥一直觉得大力推广没什么不好的，只要环境跟得上就行。
现在ETC用户增加了，但是收费站的ETC车道并没有想象中那么多，你猜怎么着？
没错，这几天ETC车道一直堵车。
参考：
“跳出建行ETC的坑，掉进交行ETC的坑”，知乎网友@八王爷
《求救银行，ETC没货了》作者青木青木
《银行亏本打ETC“圈子客户战”》是怎样的画面，第一财经
《九个人要完成一万多任务！银行员工开始营销ETC，比拉存款还疯狂》齐鲁晚报《银行与支付机构混战ETC》，黄大志
“推广ETC没有错，但套路是我的错”，爱范儿
《银行争夺亿级用户潜力市场，你营销过ETC吗？》 》，经济观察网
《银行ETC争夺战》，中国企业家杂志
